缺人！月薪可达3万元这个行业爆火

  

  工作人员介绍，前来学习的人数变多，一种原因是由于无人机在各行各业的广泛应用；另一方面，也和今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。

  根据规定，除了轻型和微型的无人机，可以在线米内的绿色空域，也就是非管制空域内飞行，无须飞行执照以外，其它小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照，才可合法飞行。

  据有关部门测试计算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。同时，大量的人才缺口也带火了无人机培训机构，对教员的需求量明显增加。

  在广东深圳的一家无人机培训机构内，培训范围涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。

  就无人机驾驶员等级而言，除教员以外，大体上分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种。而前来学习级别较高的超视距驾驶员，也就是机长驾照的学员明显较多。

  培训机构工作人员表示，今年机构的培训业务急剧扩张，很多教员被定点派驻到一些单位做驻训。同时，社会端的培训业务也增长很快。

  学员人数的喷发式增长，也让培训机构对教员的需求量显著增加。培训机构负责人介绍，

  为期三天的第二届中国航协航空大会10月25日正式拉开序幕。会上，民航局相关负责的人介绍说，安全是低空经济发展的底线、红线，民航局将推动有关方面依托新技术创新整合飞行服务保障体系，为低空经济发展保驾护航。

  民航局副局长胡振江表示，要借助新技术在精准性、预见性、协同性等方面优势，增强安全运行状态趋势的预判能力，加强航空器全生命周期的监测、控制与管理，切实提高应急处置能力，努力将航空安全水平提升到一个新的量级。

  胡振江强调，低空飞行安全是世界级难题，随着低空飞行规模指数级增长，只有建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监督管理体系，才能真正的完成低空飞行“可监视、可规避、可控制”。

上一篇:招聘丨江西黔商通航诚聘直升机机长、修理主管

下一篇:越睡越累？换个姿态试试